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长江主动化无人值守称重系统简介

产物分类: 系统介绍
    主动化无人值守称重系统是集主动识别模块、行驶指挥模块、车辆定位模块、视频监控模块、数据处理模块、汽车衡于一身的智能承重系统。该系统主动化程度高,并具备开放性布局设计,撑持多种联网方式,撑持与第三方财政系统互连,整个称重过程无需人工干预,最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度,特殊适合钢铁、煤炭、电力、化工等企业称重计量治理。
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    分片式电子汽车衡(出口型电子皇马赞助商)系统简介
    分片式电子汽车衡(出口型电子皇马赞助商)系统简介
    江苏长江衡器有限皇马赞助商所出产设计的分片式电子汽车衡(皇马赞助商)是在不改变秤体本身原有的承载力和耐力的同时,将秤体的宽度平均分片,在安装时使用锁扣连接,便利集装箱装柜运输出口型,充实考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制,同时又必需兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。
    防爆汽车衡(皇马赞助商)系统简介
    防爆汽车衡(皇马赞助商)系统简介
    数字式防爆汽车衡在常用电子汽车衡的基础上,采纳降压、限流、隔离、密封以及光颖通信等多种技术办法,消灭或阻断衡器电气线路中可能产生的引爆源(电气火花、静电火花、高温……),从而使电子汽车衡能安全地在相应的危险区域中工作。
    无人值守配置之红绿灯篇
    无人值守配置之红绿灯篇
    系统在汽车衡两端别离安装一台红绿双色信号灯,在两端别离安装一套光栅,当计算机检测到秤台重量小于设定最小值时,红绿灯显示绿色,提醒车辆准许上衡,车辆上衡时,系统会控制信号灯由本来的空衡绿灯变成红灯,提醒其他待候车辆不能上衡。当计算机检测到车辆下衡,秤台重量低于设定值时,信号灯会由本来的红灯变成绿灯,提醒其他车辆可以上衡。

       长江主动化无人值守称重系统简介

      主动化无人值守称重系统是集主动识别模块、行驶指挥模块、车辆定位模块、视频监控模块、数据处理模块、汽车衡于一身的智能承重系统。该系统主动化程度高,并具备开放性布局设计,撑持多种联网方式,撑持与第三方财政系统互连,整个称重过程无需人工干预,最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度,特殊适合钢铁、煤炭、电力、化工等企业称重计量治理。

      系统组成功能及效果:

      主动识别模块:

      计算机、读卡器、IC——对待称车辆进行非接触采集处理——识别车辆信息

      行驶指挥模块:

      地感线圈、道闸、红绿灯——感应车辆进入称重区域,打开道闸——控制车辆进出

      车辆定位模块:

      红外车辆分离器,车辆检测器——抓取车辆称重状况是否正常,有无压边——防止待称车辆作弊

      视频监控模块:

      摄像机、采集卡、录像机——提示车辆驶入或驶出称重区域——完成称重过程

      数据处理模块:

      计算机、称重软件、显示器——汽车衡称重软件处理——采集、指挥、监控控制

      汽车衡:

      秤体、传感器、称重仪表——汽车衡称重——得到称重数据

      主动化无人值守称重系统方案

      常见的主动化无人值守称重系统配置有以下几种,客户可以按照自身要求,选择合适本身的方案。

      方案一:单向主动化无人值守:

      流程:红绿灯显示绿色——汽车上衡——红绿灯显示红灯——阅读器感应标签卡中信息——称出重量数据、视频抓拍称重图片并同步保留——道闸抬起——语音播报重量、大屏幕显示重量——汽车下衡——道闸落下——红绿灯显示绿灯

       

      方案二:双向主动化无人值守

      适用范围:一机双用,出货进货

      流程:红绿灯显示绿灯——车辆通过地感线圈——道闸抬起——汽车上衡——红绿灯显示红色——红外检测车辆是否压边——阅读器感应标签卡中信息——称出重量数据、视频抓拍称重图片并同步保留——前端道闸抬起——语音播报重量、大屏幕显示重量——红绿灯显示绿灯——通过地感线圈——道闸落下

      长处:车辆的皮重和毛重只需一台汽车衡就可以实现称重,性价比高,待称车辆进(出)的时候第一次称重得出毛(皮)重,车辆出(进)的时候第二次称重得出(毛)重,系统主动得出货物净重并保留。

      缺点:不使用于称重特殊繁忙的企业,以防止汽车衡两头待称车辆过多,造成称重堵塞。

       

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      系统在汽车衡两端别离安装一台红绿双色信号灯,在两端别离安装一套光栅,当计算机检测到秤台重量小于设定最小值时,红绿灯显示绿色,提醒车辆准许上衡,车辆上衡时,系统会控制信号灯由本来的空衡绿灯变成红灯,提醒其他待候车辆不能上衡。当计算机检测到车辆下衡,秤台重量低于设定值时,信号灯会由本来的红灯变成绿灯,提醒其他车辆可以上衡。

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